A.空間效用
B.形式效用
C.時(shí)間效用
D.安全效用
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你可能感興趣的試題
A.變動(dòng)成本
B.公共成本
C.聯(lián)合成本
D.固定成本
A.利潤(rùn)
B.成本
C.一致性
D.速度
A.同一托運(yùn)人
B.同一種物品
C.同一托運(yùn)單
D.同時(shí)托運(yùn)
A.自用型配送中心
B.公用配送中心
C.城市配送中心
D.銷售配送中心
A.海運(yùn)提單
B.郵包收據(jù)
C.航空運(yùn)單
D.國際聯(lián)運(yùn)單據(jù)
最新試題
實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益,進(jìn)而達(dá)到()。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括()。
作業(yè)速度越快,越有利于()
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)所期望的時(shí)間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù),它表現(xiàn)為作業(yè)完成的()的狀況等。
配送成本通常所指的計(jì)算條件有()。
現(xiàn)代物流的做法是(),重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道,以此來減少物流環(huán)節(jié),簡(jiǎn)化物流過程,提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會(huì)造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。
配送中心的庫存量和庫存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的()的需求。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評(píng)估?()
配送時(shí)間效率指標(biāo)包括()