在運行中發(fā)現(xiàn)真空（）下降，首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值，依照規(guī)定（）機組負(fù)荷。

調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機構(gòu)和反饋機構(gòu)組成。

中冷器溫降要求為（），后冷器的溫降為（）。

燃?xì)饨?jīng)過（）車間，壓力為（），達到燃?xì)鈾C組進氣要求。

除氧器在運行中，（）、（）、（）、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。

常見的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。

汽輪機停機后，盤車未能及時投入，或盤車連續(xù)運行中途停止時，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（）再投入（）盤車。

從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M入的預(yù)處理車間的（），初步實現(xiàn)過濾和氣水分離，使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于（）。

排油煙機使油箱內(nèi)形成（），防止可燃煙氣的聚集和使各瓦（）。

個別軸承溫度升高的原因有：（）、（）。