單項選擇題一般來說,發(fā)展中國家的物流費用在銷售額中所占的比例比發(fā)達國家()
A.高
B.低
C.持平
D.不確定
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1.單項選擇題根據湯淺和夫的研究,物流費用在銷售額中所占的比例約在()。
A.10%
B.9%
C.8.5%
D.9.5%
2.單項選擇題商物分離是現(xiàn)代()基礎。
A.物流理論
B.物流技術
C.物流裝備
D.物流設施
3.單項選擇題網絡經濟時代由于物流服務商的出現(xiàn),商品的交易雙方只進行商流的運作,而物流則可以通過()來承擔。
A.甲方
B.乙方
C.某方
D.第三方
4.單項選擇題物流系統(tǒng)的形成與發(fā)展就是體現(xiàn)出一種對()的追求。
A.時間成本的節(jié)約
B.運輸成本的節(jié)約
C.工薪成本的節(jié)約
D.資金成本
5.單項選擇題按日本的計算,降低10%的物流費用所起的作用,相當于銷售額增加()。
A.30%
B.50%
C.40%
D.60%
最新試題
物流業(yè)屬于第三產業(yè),其性質主要在于服務。
題型:判斷題
根據“符合規(guī)格”定義,確定質量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務質量的一致性。
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當與國家法律有沖突時,相關的規(guī)定將是無效的,而應以法律為準。
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物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
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運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
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運輸中承運人因擁有不同的運輸工具,而從事不同運輸方式的經營,在國內外均受到國內法律法規(guī)的制約。
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利用第三方物流可以降低物流成本。
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質量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質量問題,采取改進措施。
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物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
題型:判斷題
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
題型:判斷題