單項選擇題第四方物流的實施包括了（）、系統(tǒng)的集成和運作的銜接。
A.業(yè)務(wù)的剝離
B.流程的再造
C.流程的一體化
D.業(yè)務(wù)外包
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1.單項選擇題第四方物流的供應(yīng)鏈解決方案共有四個層次：執(zhí)行、實施、變革和（）。
A.控制
B.再造
C.構(gòu)造
2.單項選擇題第四方物流集成了（）和第三方物流的能力。
A.信息咨詢
B.管理咨詢
C.技術(shù)咨詢
D.業(yè)務(wù)咨詢
3.單項選擇題第四方物流成功的關(guān)鍵，是以（）的物流方案為客戶提供服務(wù)與技術(shù)。
A.行業(yè)最佳
B.個性化
C.專業(yè)化
D.超過平均水平
4.單項選擇題第四方物流能進行（）的重新優(yōu)化整合，這一點是第三方物流不能及的。
A.資金鏈
B.物流
C.供應(yīng)鏈
D.信息鏈
5.單項選擇題所謂（），就是供應(yīng)鏈的集成者、整合者和管理者。
A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流
最新試題
物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。
題型：判斷題
物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。
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利用第三方物流可以降低物流成本。
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要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。
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物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。
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物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
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物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
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中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。
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國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
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物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
題型：判斷題