A.一年
B.兩年
C.三年
D.五年
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A.農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)
B.利潤損失保險(xiǎn)
C.家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
D.特殊風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)
A.保險(xiǎn)人
B.被保險(xiǎn)人
C.保險(xiǎn)代理人
D.保險(xiǎn)公司
A.機(jī)動(dòng)車的銷售商
B.機(jī)動(dòng)車的管理人
C.機(jī)動(dòng)車的所有人
D.投保人所允許的合法駕駛?cè)?/p>
A.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
B.市場風(fēng)險(xiǎn)
C.政治風(fēng)險(xiǎn)
D.管理風(fēng)險(xiǎn)
A.提高其下一年度的保險(xiǎn)費(fèi)率
B.降低其下一年度的保險(xiǎn)費(fèi)率直至最低標(biāo)準(zhǔn)
C.降低其下一年度的保險(xiǎn)費(fèi)率直至保費(fèi)豁免
D.維持其下一年度的保險(xiǎn)費(fèi)不變
最新試題
保險(xiǎn)公司的盈利性分析是對保險(xiǎn)公司的收入、成本、()的分析。
2005年12月29日,債務(wù)人秦某向債權(quán)人李某借了10萬元,約定10年還清,即每年12月29日歸還本金1萬元和相應(yīng)利息。借款當(dāng)天李某就為秦某投保了一份10年期定期壽險(xiǎn),初始保險(xiǎn)金額為10萬元,保額隨債權(quán)減少而減少,保費(fèi)分6年繳清,每年初繳納保費(fèi)200元,受益人為李某。2008年1月25日,秦某不幸死亡。本案中,李某能得到的保險(xiǎn)給付是()萬元。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中,附加機(jī)動(dòng)車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程()公里以內(nèi)拖車服務(wù)?
關(guān)于賬戶價(jià)值的說法錯(cuò)誤的是()
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是()。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中,主車和掛車連接使用時(shí)視為一體,發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),下列說法正確的是()。
在金融市場上,既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是()
終身壽險(xiǎn)保單能夠根據(jù)保單繳費(fèi)期間的長短進(jìn)行分類。大多數(shù)終身壽險(xiǎn)保單分為連續(xù)繳費(fèi)保單或限期繳費(fèi)保單。關(guān)于這兩種終身壽險(xiǎn)保單的特征,正確的說法是()
()是指有關(guān)國家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過了其資產(chǎn)的市場價(jià)值,而引起實(shí)際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗,進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債,或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬,附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故,經(jīng)核定三者總損失120萬,不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下,被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為()萬。