A.230mm
B.450mm
C.760mm
D.900mm
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A.2300mm
B.4500mm
C.760mm
D.900mm
A.排風(fēng)筒
B.風(fēng)機(jī)
C.煙斗式通風(fēng)筒
D.空調(diào)系統(tǒng)
船上自然通風(fēng)系統(tǒng)的原理是()。
Ⅰ有船速時才能達(dá)到通風(fēng);
Ⅱ無風(fēng),無船速時不能達(dá)到通風(fēng);
Ⅲ相對船有空氣流動即可通風(fēng)。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.僅Ⅲ
船舶的通風(fēng)方式有()。
Ⅰ自然通風(fēng);
Ⅱ機(jī)械通風(fēng);
Ⅲ空調(diào)調(diào)節(jié);
Ⅳ風(fēng)扇吹風(fēng)。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.符合衛(wèi)生要求
B.減少艙室負(fù)荷
C.降低艙溫
D.降低能耗
最新試題
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時,其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定()。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。
面積滲透率是指()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。