A.2.0
B.2.5
C.3.0
D.3.5
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A.1g
B.2g
C.9.181m/s2
D.A、C均是
A.符合要求
B.不符合要求
C.視海上風(fēng)浪而定
D.無法判斷
A.5
B.8
C.7
D.6
A.8
B.9
C.10
D.11
A.計入核算結(jié)果
B.不計入核算結(jié)果
C.是否計入根據(jù)海上風(fēng)浪決定
D.是否計入由船長決定
最新試題
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
面積滲透率常被用于()。
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
船舶型線圖中()上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時,當(dāng)遇()的情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將會明顯惡化,嚴(yán)重時會引起船舶傾覆。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。