兩個防火分區(qū)之間應采用耐火極限不低于3．00h的防火墻和（）級防火門分隔。

關于城市交通隧道報警設施的規(guī)定和設置下列描述錯誤的是（）。

地鐵車站內重要設備用房應以耐火極限不低于（）h的隔墻和耐火極限不低于10h的樓板與其他部位隔開。

地上車站站廳公共區(qū)采用機械排煙時，防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應大于（）m2。

車站站臺公共區(qū)的樓梯、自動扶梯、出入口通道，應滿足當火災發(fā)生時，在（）min內將遠期或客流控制期超高峰小時，一列進站列車所載乘客及站臺上的候車人員全部撤離站臺到達安全區(qū)的要求

設備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度小于等于24m的建筑內時，其每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應大于（）m2。

某城市一條地鐵車站內要設置防排煙設施，下列關于防煙分區(qū)劃分的規(guī)定中，不正確的是（）。

防煙分區(qū)可采取擋煙垂壁等措施。擋煙垂壁等設施的下垂高度不應小于（）mm。

某城市新建一條地鐵路線，其中有多個多線換乘車站，根據《地鐵設計規(guī)范》（GB50157--2013）的規(guī)定，地下?lián)Q乘車站共用一個公共站廳時，站廳公共區(qū)的面積不應大于（）m2。

兩個防火分區(qū)之間應采用耐火極限不低于3．00h的防火墻和（）級防火門分隔。