A、聯(lián)系人名單應保持晝夜24小時暢通
B、當聯(lián)系人有變動或電話、電傳有改變時，應在當日24小時內(nèi)完成聯(lián)系人名單的更新
C、船舶利益方聯(lián)系人應列入聯(lián)系人名單
D、海上搜救協(xié)調(diào)中心是備用聯(lián)系途徑
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、船舶或其設備損害所致排油
B、為了船舶安全所致排油
C、貨物移位影響船舶安全
D、以上都需報告
A、英語
B、本船工作語言
C、英語
D、中文
A、從事國際航行的150總噸及以上的油輪和非油輪
B、從事國際航行的200總噸及以上的油輪和非油輪
C、從事國際航行的150總噸及以上的油輪和200總噸及以上的非油輪
D、從事國際航行的150總噸及以上的油輪和400總噸及以上的非油輪
A、迅速反應，竭盡全力控制污染
B、若自力能消除污染則不必報告當局
C、承擔經(jīng)濟賠償責任
D、迅速報告有關當局，并接受當局的調(diào)查
A、選用盡快駛過戰(zhàn)區(qū)的航向和航速
B、認真守聽VHF
C、加強海空了望
D、以上都對
最新試題
當船舶發(fā)生碰撞且于緊急狀態(tài)時，應組織船員接應變部署表組織船員實施船舶堵漏應急計劃。
為了船舶安全或為了救助海上人命所致排油，船長也應立即向沿海國報告。
進入戰(zhàn)區(qū)前，應根據(jù)船舶狀況做好物質(zhì)、人員、醫(yī)療和其他安全準備工作。
從事國際航行的干貨船無需配備“油污應急計劃”。
船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導致消防、堵漏、人員落水、棄船、油污等應急事項時，可按應急計劃進行。
油污事件中聯(lián)系人名單包括沿海國聯(lián)系人、港口聯(lián)系人和船舶利益方聯(lián)系人。
堵漏時，應在能控制船位的前提下考慮減速或停車，盡可能將破洞置于上風，以方便應急操作。
不正確的貨物裝卸、壓載操作以及自由液面的影響也能造成船舶嚴重橫傾。
“船上油污應急計劃”至少包括四方面內(nèi)容且必須用英文寫成。
僅有從事國際航行的150總噸及以上的油輪才要求配有“油污應急計劃”。