除正常休假或船舶失事外，海員被遣送回國的費用由個人承擔。

安全作業(yè)方法，是在系統(tǒng)考慮作業(yè)的各種因素的基礎(chǔ)上，能使“人、機（物）、環(huán)境、管理”四大安全要素和諧相處的安全做法的總稱。

正常的人體生理節(jié)律在6—9時處于松弛和休眠狀態(tài)。

提高船員的安全意識是安全教育的唯一目的。

停泊值班人員的組成，應(yīng)包括一名值班駕駛員和至少一名水手。

駕駛員值班剛開始時由于精力較充沛不易發(fā)生海難事故，而值班臨近結(jié)束時身心疲憊、思想分散，易發(fā)生海難事故。

海員按協(xié)議進行服務(wù)期間，無論何種原因所發(fā)生的疾病或傷亡一律由船東負責。

嚴禁船員酗酒，值班人員在值班前4h內(nèi)嚴禁喝酒。

系統(tǒng)要素分析方法的優(yōu)點在于能有效地避免事故原因的遺漏，避免片面強調(diào)船員責任，有利于從管理角度采取預(yù)防措施，防止同類事故的再次發(fā)生。

若有兩人同時進入封閉艙室則可不必在艙口留監(jiān)護人員。