A.應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任，特別是經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任
B.不承擔(dān)法律責(zé)任
C.已事先報(bào)告當(dāng)局，可免除法律責(zé)任
D.對部分損害后果承擔(dān)法律責(zé)任
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A.船籍港港監(jiān)/調(diào)查處理
B.船籍港港監(jiān)/進(jìn)入第一港口
C.船公司/調(diào)查處理
D.就近的港監(jiān)/進(jìn)入第一港口
A.立即使用消油劑
B.盡可能關(guān)閉油艙（柜）管系的閥門和通氣孔
C.在海事報(bào)告中說明存油數(shù)量和通氣孔的位置
D.B、C正確
A.應(yīng)經(jīng)船長同意
B.不得在港內(nèi)任意沖洗
C.確需沖洗應(yīng)事先申請港監(jiān)批準(zhǔn)
D.B和C正確
A.距最近陸地12海里以外，水深25米以上
B.在航行中，航速不小于7節(jié)
C.在退潮時
D.A、B、C都是
A.衛(wèi)生防疫部門
B.衛(wèi)生管理部門
C.衛(wèi)生檢疫部門
D.港務(wù)監(jiān)督部門
最新試題
MARPOL公約附則三規(guī)定，船方在裝卸港口國政府指定的有害物質(zhì)，應(yīng)至少在開始裝卸前（）小時，告知港口當(dāng)局。
以下哪項(xiàng)不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份（）。
凡（）GT及其以上的非油輪，應(yīng)備有《油類記錄簿》第（）部份。
我國法律規(guī)定，所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的（）。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
MARPOL73/78規(guī)定，在特殊區(qū)域外，船舶將漂浮的墊艙物料處理入海應(yīng)距最近陸地多少海里外（）。
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭議或不一致時，以（）為準(zhǔn)。
根據(jù)我國《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場合。
船舶發(fā)生污染事故后，錯誤的做法是（）。