牽引扭矩大說明汽車牽引作業(yè)的能力強(qiáng)。

所有設(shè)備，都要經(jīng)歷明顯的初發(fā)故障期、偶發(fā)故障期、劣化故障期。

型芯頭與鑄型芯座之間不應(yīng)有間隙，以便于保證鑄造精度。

港機(jī)封存期，納入完好率統(tǒng)計(jì)。

曲軸上一個(gè)連桿軸頸和它兩端的曲柄和主軸頸一起構(gòu)成一個(gè)曲拐。

磨損率與摩擦速度成反比。

鑄造中，模樣合理的分型面可保證造型方便、取模容易，并可保證鑄件質(zhì)量。

設(shè)備故障管理的目的是為了提高設(shè)備的完好率、確保設(shè)備的安全運(yùn)行可靠，全面提高企業(yè)的知名度。

新設(shè)備的試驗(yàn)一般有設(shè)備出廠前的試驗(yàn)和設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)交接試驗(yàn)，而設(shè)備的驗(yàn)收以“后者”為最終依據(jù)。

鑄造中，手工造型誤差大，機(jī)械加工余量應(yīng)加大。