A.電源能量管理系統(tǒng)（PMS）重載詢問允許電機啟動
B.電機無溫度過高、過載現(xiàn)象
C.變壓器溫升來超過設(shè)定值
D.盤車機脫開
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A.阻抗最大，呈電阻性
B.恒壓源供電時，總.電流最小
C.恒流源供電時，電路的端電壓最大
D.并聯(lián)諧振又稱為電壓諧振
A.甲板設(shè)備中的電動機
B.機艙壓縮機電動機
C.集控室配電屏
D.駕駛操控臺
A.電梯在正常運行中，因突然停電或缺相等原因被困于并道時，斷電平層裝置自動投入運行
B.電梯斷電平層裝置總運行結(jié)束后，自動進入守候狀態(tài)
C.電梯在檢修狀態(tài)，電網(wǎng)突然停電或缺相等原因停止運行，斷電平層裝置自動投入運行
D.斷電平層裝置應急運行時不受外電網(wǎng)突然恢復的影響，待應急運行結(jié)束后，電梯方可恢復正常運行
A.變壓器系統(tǒng)中要求配備測漏傳感器、防冷凝加熱器、水泄漏檢測器等附屬設(shè)備
B.變流器中的冷卻水漏度檢測和控制系統(tǒng)與變頻器的控制環(huán)節(jié)具有連鎖控制功能
C.只要船舶電力推進系統(tǒng)供電設(shè)備保護功能起作用，船舶將會立即停車以保護相關(guān)沒備
D.一旦變流器中的冷卻水漏超過允許值，變頻器將會自動減少輸出電流，降低設(shè)備容量運行
A.內(nèi)阻R0=∞
B.輸出電流是一定值
C.恒流源兩端的電壓U由外電路決定
D.電壓恒定，電流隨負載變化
最新試題
一對稱三角形連接的三相負載，已知S=10kVA，Q=8kVar，該負載的功率因素（），有功功率為（）KW。
蓄電池的蓄電量的多少用（）來測量。
軟啟動是通過控制串接于電源與被控電機之間的（），使電機的輸入電壓從零開始以預設(shè)函數(shù)關(guān)系逐漸上升，直至起動結(jié)束才賦予電機全電壓。
單相異步電動機如不加起動繞組，當通入單相交流電時，它的轉(zhuǎn)矩為（），它的磁場為（）。
配電板上的電流表通過（）與被測電路相連接。
為了防止船舶高壓電力系統(tǒng)的主變壓器合閘時產(chǎn)生的沖擊電流影響高壓電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，船舶高壓系統(tǒng)采用從低壓電網(wǎng)接通一臺小型變壓器與高壓變壓器的次級繞組相聯(lián)的方式，其要求是（）。
三相船用電動機的絕緣等級B，電動機使用過程中發(fā)生了電動機溫升過高的故障現(xiàn)象，該現(xiàn)象為（）。
在交流電路中，若連接負載的中線電流為0，則該電路的連接方式為（）。
在船舶計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，一般都配備不間斷電源（UPS），它在系統(tǒng)失電時，為計算機提供（）電源。
具有磁力啟動器的電動機其失壓保護是通過（）完成的。