背景資料:
2006年××月××日,趙某、李某在某橋梁工地加工一個(gè)鋼構(gòu)件需用電鉆,李某去工具間拿來(lái)電鉆,試了一下好用,就交給趙某,趙某拿著電鉆開(kāi)始鉆眼。此時(shí),李某突然發(fā)現(xiàn)趙某渾身顫抖,立即拔下電源線(xiàn),過(guò)去觀(guān)察發(fā)現(xiàn)趙某手里拿著電鉆不動(dòng)了。李某馬上告訴了工班長(zhǎng)孫某某說(shuō)趙某觸電了。孫某某馬上對(duì)趙某采取胸外心臟按壓措施進(jìn)行急救,同時(shí)叫某打電話(huà)叫車(chē)送醫(yī)院。約半小時(shí)送到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院,經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
A.戴絕緣防護(hù)帽
B.穿絕緣防護(hù)衣
C.穿絕緣防護(hù)鞋
D.戴絕緣防護(hù)鏡
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背景資料:
××年5月19日上午7時(shí)左右,××省高速公路第13合同段施工現(xiàn)場(chǎng),數(shù)名作業(yè)人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農(nóng)用運(yùn)輸翻斗車(chē)進(jìn)洞爆破作業(yè),另有2人騎摩托車(chē)隨行。汽車(chē)在途中將存放在洞中的10箱(共240kg)乳化炸藥、40發(fā)導(dǎo)爆管雷管、1捆導(dǎo)爆索(100m)及不少于2發(fā)電雷管等裝上車(chē)。7時(shí)45分許,當(dāng)汽車(chē)行駛到隧道左洞距掌子面50m、距東側(cè)墻4m處時(shí),汽車(chē)上的炸藥突然發(fā)生爆炸,造成駕駛員、車(chē)上18人、掌子面1名施工人員共20人全部被炸身亡,2人受傷。后經(jīng)查實(shí):承包人已經(jīng)將標(biāo)段分包給無(wú)資質(zhì)的某建筑公司;個(gè)體承包人違規(guī)借用和偽造資質(zhì)承接工程,違法組織無(wú)資質(zhì)的隊(duì)伍和人員從事爆破作業(yè)。
A.爆破施工隊(duì)在施工過(guò)程中,違規(guī)采用翻斗車(chē)運(yùn)輸爆破器材
B.違規(guī)將雷管、導(dǎo)爆索等起爆器材與炸藥同車(chē)運(yùn)輸
C.違規(guī)將爆破器材和鉆桿、鉆頭、錘子等工具混裝
D.主包公司將標(biāo)段違法分包給無(wú)資質(zhì)的企業(yè)
背景資料:
××年5月19日上午7時(shí)左右,××省高速公路第13合同段施工現(xiàn)場(chǎng),數(shù)名作業(yè)人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農(nóng)用運(yùn)輸翻斗車(chē)進(jìn)洞爆破作業(yè),另有2人騎摩托車(chē)隨行。汽車(chē)在途中將存放在洞中的10箱(共240kg)乳化炸藥、40發(fā)導(dǎo)爆管雷管、1捆導(dǎo)爆索(100m)及不少于2發(fā)電雷管等裝上車(chē)。7時(shí)45分許,當(dāng)汽車(chē)行駛到隧道左洞距掌子面50m、距東側(cè)墻4m處時(shí),汽車(chē)上的炸藥突然發(fā)生爆炸,造成駕駛員、車(chē)上18人、掌子面1名施工人員共20人全部被炸身亡,2人受傷。后經(jīng)查實(shí):承包人已經(jīng)將標(biāo)段分包給無(wú)資質(zhì)的某建筑公司;個(gè)體承包人違規(guī)借用和偽造資質(zhì)承接工程,違法組織無(wú)資質(zhì)的隊(duì)伍和人員從事爆破作業(yè)。
A.主包公司將標(biāo)段違法分包給無(wú)資質(zhì)的企業(yè)
B.項(xiàng)目部安全監(jiān)督管理不到位,現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)對(duì)作業(yè)安全措施防范工作沒(méi)有落實(shí)
C.車(chē)上起爆器材在機(jī)械能作用下發(fā)生爆炸,引起240kg乳化炸藥爆炸
D.安全教育、宣傳開(kāi)展不夠,工作人員安全意識(shí)不強(qiáng)
最新試題
風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面30m,送風(fēng)距離超1400M的做法是錯(cuò)誤的。()
“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人思想麻痹,盲目趕工期。安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)?!笔菍?dǎo)致本次事故的直接原因()
沙漠地區(qū)外出作業(yè)每組不得少于3人,并應(yīng)配備通信設(shè)備。
下列屬于事故間接原因的是()。
針對(duì)鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象這一隱患,項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)檢查維修和保養(yǎng),截?cái)噤摻z繩破損部分,進(jìn)行接長(zhǎng)處理。()
依據(jù)《高處作業(yè)分級(jí)》(GB3608)的有關(guān)規(guī)定,高架橋4號(hào)墩2號(hào)上立柱的施工屬于()高處作業(yè)。
以下屬于導(dǎo)致事故直接原因的是()。
監(jiān)理人員即為對(duì)施工單位是否編制施工組織設(shè)計(jì)及安全措施進(jìn)行檢查,又未對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)加載人員的違章行為及時(shí)制止,對(duì)事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確?()
該公司即未制定試驗(yàn)方案及加載程序,又無(wú)人指揮加載時(shí)導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因,判斷這一分析是否正確?()
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說(shuō)明施工單位模板施工設(shè)計(jì)存在缺陷。()