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你可能感興趣的試題
A、直流升壓器
B、儲(chǔ)能電容器
C、點(diǎn)火線圈
D、點(diǎn)火控制器
E、晶閘管
A、火花塞
B、晶閘管
C、霍爾式無(wú)觸點(diǎn)分電器
D、電子控制器
E、點(diǎn)火線圈
A.點(diǎn)火提前角
B.火花持續(xù)時(shí)間
C.初級(jí)線圈通電時(shí)間
D.以上都不對(duì)
A.功率下降
B.功率提高
C.省油
D.產(chǎn)生爆震
A.初級(jí)繞組
B.中央電極
C.側(cè)電極
D.次級(jí)繞組
最新試題
在傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中，斷電器上有一對(duì)固定的觸點(diǎn)俗稱白金觸點(diǎn)，它的主要材料為（）。
下列不屬于傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)主要的是（）。
微機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)通過(guò)采用閉環(huán)控制技術(shù)，可使各缸點(diǎn)火提前角控制在剛好不發(fā)生爆震的臨界狀態(tài)，從而獲得較高的燃燒效率，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的各種性能。
點(diǎn)火提前角可以影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和怠速時(shí)，雖然混合氣燃燒速度較慢，但混合氣的全部燃燒時(shí)間，只占較小的曲軸轉(zhuǎn)角，如果點(diǎn)火過(guò)早，可能使曲軸反轉(zhuǎn)，因此，要求點(diǎn)火提前角應(yīng)（）。
在雙缸點(diǎn)火的點(diǎn)火系統(tǒng)中，當(dāng)一缸行至壓縮行程上至點(diǎn)時(shí)火花塞點(diǎn)火，請(qǐng)問(wèn)另一缸是處于什么行程（）。
在同一轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率增大，最佳點(diǎn)火提前角隨之（）。
實(shí)踐證明：當(dāng)火花塞的電極溫度超過(guò)混合氣的溫度時(shí)，擊穿電壓約降低（）。
最佳點(diǎn)火提前角應(yīng)設(shè)計(jì)在汽油機(jī)的燃燒發(fā)生爆燃之后。
下列哪一種點(diǎn)火系統(tǒng)目前正在被淘汰（）。