A.運輸企業(yè)
B.倉儲企業(yè)
C.貨運企業(yè)
D.港口企業(yè)
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A.船東經(jīng)紀人
B.租船代理人
C.租船經(jīng)紀人
D.國際代理人
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B.租船代理人
C.租船經(jīng)紀人
D.國際代理人
A.在合法的授權(quán)范圍內(nèi)接受貨主的委托并代表貨主辦理有關(guān)海運貨物的報關(guān)、交接、倉儲、調(diào)撥、檢驗、包裝、裝箱、轉(zhuǎn)運、訂艙等業(yè)務的人。
B.一般以直接從事客貨國際水上運輸,實現(xiàn)客貨空間位移為主要業(yè)務的獨立經(jīng)濟實體。
C.對船舶裝、卸的貨物數(shù)量和狀態(tài)以第三者的身份進行認可和公證。
D.接收船舶所有人(船公司)、船舶經(jīng)營人、承租人或貨主的委托,接受委托人的授權(quán),代表委托人辦理在港船舶有關(guān)業(yè)務和服務。
A.國際航運企業(yè)
B.國際船舶代理企業(yè)
C.國際貨運代理企業(yè)
D.國際船舶理貨企業(yè)
最新試題
裝箱單是()。
DR是()。
以下不屬于官方證明的是()。
10聯(lián)格式的場站收據(jù)流轉(zhuǎn)過程中,供報關(guān)使用的是第()。
orderB/L是()。
以下關(guān)于集裝箱班輪出口業(yè)務流程描述準確的是()。
國際多式聯(lián)運提單具有明確的性質(zhì),以下不屬于國際多式聯(lián)運提單性質(zhì)的是()。
航空貨運代理公司將體積為()以下的貨物作為小貨交與航空公司拼裝。
1968年的《布魯塞爾協(xié)定書》,簡稱()。
以下不屬于商務單據(jù)的是()。