單項(xiàng)選擇題道路施工中場地清理工作是一項(xiàng)十分重要的工作，承包單位必須在監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場清理情況檢查合格后才能進(jìn)行填土前路堤基底的碾壓工作。高速公路、一級(jí)道路和二級(jí)道路路堤基底的壓實(shí)不應(yīng)小于（）。
A.90%
B.95%
C.87%
D.85%
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1.單項(xiàng)選擇題城市道路水泥混凝土面層的鋼纖維混凝土，橫向縮縫間距應(yīng)以不大于（）為宜。
A.5m
B.10m
C.20m
D.25m
2.單項(xiàng)選擇題基底驗(yàn)槽合格后，及時(shí)完成墊層施工，對(duì)深基坑要分段澆筑墊層，每挖出一段就澆筑一段，起到（）的作用。基坑墊層完成后仍然會(huì)變形，因此要在設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成車站底板結(jié)構(gòu)，以平衡基坑的變形。
A.加固
B.支撐
C.保護(hù)
D.平衡
3.單項(xiàng)選擇題路側(cè)綠化帶寬度大于8m時(shí)，可設(shè)計(jì)成開放式綠地，開放式綠地中，綠地用地面積不得小于該綠化帶總面積的（）。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
4.單項(xiàng)選擇題（）法是先明挖至車站頂板底面標(biāo)高后，即完成頂板結(jié)構(gòu)施工，并恢復(fù)道路交通。然后在頂板保護(hù)下自上而下逐層開挖并同時(shí)完成車站主體結(jié)構(gòu)直至底板。
A.明挖順作法
B.暗挖法
C.蓋挖順作法
D.蓋挖逆作法
5.單項(xiàng)選擇題從目前國內(nèi)外地下車站采用的施工方法來看，主要有（）、蓋挖法和暗挖法三種。
A.明挖順作法
B.暗挖順做法
C.蓋挖順做法
D.盾構(gòu)法
最新試題
沖孔深度應(yīng)比濾水管深40cm以上。
題型：判斷題
計(jì)算承載比時(shí)，如貫入量為5.0mm時(shí)的承載比大于2.5mm時(shí)的承載比，則試驗(yàn)要重新作。
題型：判斷題
瀝青路面屬于剛性路面，其強(qiáng)度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。
題型：判斷題
按支座變形的可能性，橋梁的制作一般分為固定支座和活動(dòng)支座兩種。
題型：判斷題
水準(zhǔn)測量視線不宜過長，一般不大于75m。
題型：判斷題
熱力管道壓力實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，總體試壓時(shí)，60min不滲漏壓力降不大于0.06MPa為合格。
題型：判斷題
用石灰穩(wěn)定粗粒土和中粒土得到強(qiáng)度符合要求的混合料，其名稱視所用原材料而定，原材料為天然砂礫土或級(jí)配砂礫時(shí)，稱為石灰碎石土。
題型：判斷題
檢查井通常設(shè)在管渠交匯、轉(zhuǎn)彎、灌渠尺寸或坡度改變處，跌水處等。
題型：判斷題
模板固定在基層上要牢固，要具有抵抗混凝土側(cè)壓力和施工干擾的足夠強(qiáng)度。
題型：判斷題
臺(tái)座按構(gòu)造形式不同，可分為壓柱式和墩式兩類。
題型：判斷題