A、1000r/min
B、2000r/min
C、3000r/min
D、9000r/min
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A、0.5
B、1
C、2
D、4
A、不能夠傳遞較大功率
B、不能夠高速啟動(dòng)
C、不能保證預(yù)設(shè)運(yùn)動(dòng)規(guī)律
D、不易磨損
A、曲柄
B、滑塊
C、曲柄或滑塊
D、都不存在
A、S=r
B、S=2r
C、S=3r
D、S=4r
A、擺動(dòng)
B、轉(zhuǎn)動(dòng)
C、移動(dòng)
D、無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)
最新試題
無(wú)油(干式)螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸,相互之間并沒(méi)有間隙。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),必須使用防爆裝置的手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)緊急停車。
更換電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),啟動(dòng)機(jī)安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來(lái)自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
潤(rùn)滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
一般通過(guò)控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。