A.不泄漏
B.穩(wěn)定耐久
C.一定的抗震性能
D.具有互換性
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A.方案審批
B.圍護(hù)墻體強(qiáng)度
C.地基加固強(qiáng)度
D.降水水位
A.以防為主
B.因地制宜
C.及時(shí)處理
D.綜合治理
A.遵循安全第一的原則
B.采用三相的三線制供電方式
C.采用三相五線制供電方式
D.加配漏電保護(hù)裝置
A.管頂上部200㎜以內(nèi)應(yīng)用砂子或無(wú)快石及凍土塊的土回填,且不得使用機(jī)械回填
B.500㎜以上回填時(shí)不得使用大塊石塊和凍土塊
C.上部用機(jī)械回填時(shí),機(jī)械不得在管溝上通行
D.管頂500㎜一律用砂子或細(xì)土,且不得碾壓
A.產(chǎn)品質(zhì)量合格證書
B.說(shuō)明書
C.性能檢測(cè)報(bào)告
D.進(jìn)口產(chǎn)品的商檢報(bào)告和證件
最新試題
水泥混凝土路面是我國(guó)高級(jí)及次高級(jí)路面的主要形式。
土質(zhì)路塹開(kāi)挖時(shí)中的橫挖法是指按路塹整個(gè)橫斷面從其兩端或一端進(jìn)行挖掘的方法,適用于短而深的路塹。
技術(shù)指標(biāo)中,基層壓實(shí)厚度不超過(guò)30cm。
鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理是正確,因?yàn)榉弦?guī)范不大于1%且不大于()根的規(guī)定。
瀝青路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為密實(shí)類和嵌擠類兩大類。
承受豎向荷載的摩擦樁,其控制入土深度應(yīng)以高程為主,而貫入度作為參考;端承樁的控制入土深度應(yīng)以貫入度為主,而以高度為參考。
該工程施工最低溫度為‐5℃不妥,應(yīng)為()。
按支座變形的可能性,橋梁的制作一般分為固定支座和活動(dòng)支座兩種。
水泥混凝土路面色澤鮮明,能見(jiàn)度好,對(duì)夜間行車有利。
材料消耗施工定額,簡(jiǎn)稱施工定額,是施工企業(yè)管理工作的基礎(chǔ),是編制施工預(yù)算、實(shí)施內(nèi)部經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)。