A.具有‖CE‖標(biāo)志；
B.在有效期內(nèi)使用；
C.若有破損，應(yīng)立即更換防護裝備；
D.人身防護裝備標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范以及使用說明書的規(guī)定.

A.液壓系統(tǒng)偏航控制回路主要通過提供和釋放工作壓力控制偏航制動器（5）的制動和釋放.偏航制動器是活塞式，作用在塔頂?shù)膭x車盤上，在風(fēng)機正常運行及機組停機時，制動器處在最大壓力下，阻止機艙的轉(zhuǎn)動
B.在機組偏航對風(fēng)、偏航側(cè)風(fēng)時，液壓系統(tǒng)將偏航制動器壓力釋放，但同時保證偏航制動器內(nèi)留有較小的制動壓力存在，使偏航驅(qū)動系統(tǒng)在較小阻力下工作，保證機組偏航時整機平穩(wěn)無沖擊，此部分功能通過系統(tǒng)偏航控制回路中換向閥（12.2）及溢流閥（12.4）的工作來實現(xiàn)
C.當(dāng)需要解纜時，液壓系統(tǒng)將偏航制動器壓力完全卸掉，以防止在較長的一段時間內(nèi)偏航制動器摩擦片不必要的磨損，此部分功能通過系統(tǒng)偏航控制回路中換向閥（12.1）的工作來實現(xiàn)
D.當(dāng)需要進入輪轂進行維護，檢修時，首先使機組順槳停機，然后對轉(zhuǎn)子進行鎖定，轉(zhuǎn)子制動器在轉(zhuǎn)子鎖定過程中起到對轉(zhuǎn)子進行剎車的作用，當(dāng)轉(zhuǎn)子鎖定后，轉(zhuǎn)子制動器不再工作.此部分功能通過系統(tǒng)轉(zhuǎn)子制動控制回路中換向閥（9.1）的工作來實現(xiàn)

A.在風(fēng)速≥12m/s時，請勿在葉輪上工作.
B.在風(fēng)速≥18m/s時，請勿在機艙內(nèi)工作.
C.雷雨天氣，請勿在機艙內(nèi)工作.
D.雨雪天氣，請勿在機組內(nèi)工作.

A.偏航電機
B.偏航減速器
C.機艙位置傳感器
D.偏航加脂器

A.±3%
B.±5%
C.±8%
D.±10%