單項(xiàng)選擇題在選擇車輛調(diào)度形式的時(shí),若采用區(qū)間車調(diào)度形式,則需要滿足條件——路段客流差大于等于()倍的計(jì)劃車載客定額;
A.2
B.2~4
C.1.2~1.5
D.1.5
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換乘站客組織,在應(yīng)急情況下現(xiàn)場(chǎng)遵循“誰(shuí)故障、誰(shuí)為主”的原則。
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緊急救援組織分為()。
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()主要體現(xiàn)在其為公眾服務(wù)的性質(zhì),表現(xiàn)為服務(wù)對(duì)象的公眾化和不確定性。
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乘客信息系統(tǒng)簡(jiǎn)稱()。
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閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)簡(jiǎn)稱()。
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輕軌鐵路車站按其營(yíng)運(yùn)功能劃分有()。
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出行方式選擇實(shí)際上是指人的()在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
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軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)主要包括運(yùn)營(yíng)速度、高峰小時(shí)單位通過(guò)能力及運(yùn)營(yíng)服務(wù)的其他指標(biāo)。
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列車中部著火且停在近后方車站時(shí),司機(jī)應(yīng)組織乘客向前端疏散。
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城市公共交通客運(yùn)管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運(yùn)輸服務(wù)工作所需要進(jìn)行的各類行政、行業(yè)和技術(shù)管理的綜合。
題型:判斷題