A.2.5米
B.1.5米
C.2.0米
D.3米
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.居住街坊內(nèi)綠地面積之和與該居住街坊用地面積的比率
B.居住區(qū)內(nèi)綠化面積之和與該居住區(qū)用地面積的比率
C.居住區(qū)內(nèi)綠地面積之和與該居住區(qū)用地面積的比率
D.居住街坊內(nèi)綠化面積之和與該居住街坊用地面積的比率
A.垂直式
B.斜列式
C.側(cè)方式
D.平行式
A.190
B.220
C.170
D.200
A.住宅建筑總面積與住宅建筑基底總面積的比值所得的層數(shù)
B.住宅最高層數(shù)和最低層數(shù)的平均值所得層數(shù)
C.住宅用地面積和住宅占地面積的比值所得的層數(shù)
D.住宅建筑總面積與住宅首層建筑面積的比值所得的層數(shù)
A.0.5；0.35
B.0.5；0.30
C.0.6；0.35
D.0.6；0.30
最新試題
生活圈越大，配套設(shè)施用地、綠地比例越大，住宅用地比例越大。
居住街坊主要附屬道路路面寬度不應(yīng)小于（）米。
十五分鐘生活圈公共綠地指標(biāo)包含了下級(jí)生活圈的公共綠地指標(biāo)。
總體上講，居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的目標(biāo)及要求可以概括為（）和（）兩個(gè)方面。
五分鐘生活圈居住區(qū)配套設(shè)施中，部分服務(wù)設(shè)施宜集中布局形成社區(qū)公共活動(dòng)中心，其用地面積不宜小于（）hm2。
居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持以人為本的基本原則，遵循適用、經(jīng)濟(jì)、綠色、美觀的建筑方針。
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行的道路，其縱坡宜符合機(jī)動(dòng)車道的要求。
平均層數(shù)越大，配套設(shè)施用地、綠地比例越大，住宅用地比例越大。
建筑物山墻面向附屬道路時(shí)，最小距離應(yīng)為（）。
居住區(qū)應(yīng)采取“小街區(qū)、密路網(wǎng)”的交通組織方式，路網(wǎng)密度不應(yīng)小于（）km／km2。