單項選擇題人體隨受振動加速度在感覺上可劃分為三種不同界線。其中()是指振動加速度在這個極限之下,人能夠保持健康或安全,是人體能夠承受的上限。
A.暴露極限
B.舒適降低界限
C.舒適提高界限
D.疲勞降低工作效率界限
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題越野汽車驅(qū)動輪、驅(qū)動橋差速鎖及()結(jié)構(gòu)可以使汽車全部動力輪發(fā)揮效力,使汽車通過性大大提高。
A.差速器
B.車輪防抱死裝置
C.ABS裝置
D.驅(qū)動輪防滑轉(zhuǎn)裝置
2.單項選擇題汽車采用()機構(gòu)的目的是保證汽車轉(zhuǎn)向時所有車輪的軸線相交于一點,各車輪均作純滾動,不出現(xiàn)連滾帶移的現(xiàn)象。
A.轉(zhuǎn)向梯形
B.負(fù)前束
C.負(fù)后傾
D.轉(zhuǎn)向操縱
3.單項選擇題影響汽車通過性的結(jié)構(gòu)因素很多,但主要是汽車的()和幾何參數(shù)有關(guān)的結(jié)構(gòu)因素。
A.駕駛技術(shù)
B.輪胎氣壓
C.動力性
D.平順性
4.單項選擇題汽車穿越壕溝的能力與過臺階的能力還要受()的制約。
A.轉(zhuǎn)彎半徑
B.輪胎氣壓
C.轉(zhuǎn)向角
D.接近角、離去角
5.單項選擇題汽車穿越壕溝的能力與越過臺階的能力相對應(yīng),如果汽車越過臺階的能力強,同樣越過壕溝的能力也強,對于窄的溝槽,通過性主要取決于()。
A.驅(qū)動形式
B.車輪直徑
C.輪胎氣壓
D.輪胎寬度
最新試題
雙管路液壓制動傳動裝置種類通常有:()、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。
題型:填空題
為了防止汽車上坡時向后縱翻,駕駛車輛上坡時必須滿足下面條件:()。
題型:單項選擇題
制動跑偏多為什么原因造成?
題型:問答題
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動機從起動開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
題型:判斷題
汽車制動性能評價指標(biāo)一般是()和制動力。
題型:多項選擇題
汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)≤()S。
題型:單項選擇題
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
題型:判斷題
輪胎噪聲中以()為主。
題型:單項選擇題
制動力控制裝置能防止自動換檔車輛的爬行溜車。
題型:判斷題
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動環(huán)境具有一定舒適度的性能。
題型:判斷題