船舶裝載冷藏貨物應(yīng)具備以下條件（）
①有冷藏室
②有冷藏設(shè)備入級證書
③有專職管理人員
④有經(jīng)驗艙合格證書
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.①②③④
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A.漂白粉（chlorideoflimE.
B.膨潤土
C.鎂砂
D.紅粉
A．排氣通風(fēng)
B．循環(huán)通風(fēng)
C．旺盛通風(fēng)
D．無法確定通風(fēng)方式
A．艙內(nèi)空氣露點高于艙外空氣溫度和露點
B．艙內(nèi)空氣露點高于艙外空氣露點且低于艙外空氣溫度
C．艙內(nèi)空氣露點低于艙外空氣露點，且高于艙外空氣溫度
D．以上均不是
A．禁止通風(fēng)
B．機(jī)械通風(fēng)
C．排氣通風(fēng)
D．對流循環(huán)通風(fēng)
A．自然排氣通風(fēng)
B．對流循環(huán)通風(fēng)
C．機(jī)械少量通風(fēng)
D．A和C均可
最新試題
裝運(yùn)不散發(fā)水分的干貨，從寒冷地區(qū)駛往溫暖地區(qū)時一般應(yīng)進(jìn)行（）通風(fēng)。
某船測得艙內(nèi)氣溫20℃，露點16℃，艙外氣溫14℃、露點10℃，則可實施的通風(fēng)方式是（）。
某輪某航次測得艙內(nèi)空氣的溫度為24℃，露點為23℃；外界空氣的溫度為13℃，露點為12℃，此時（）。
自然通風(fēng)中，將下風(fēng)一側(cè)通風(fēng)筒轉(zhuǎn)向上風(fēng)，上風(fēng)一側(cè)通風(fēng)筒轉(zhuǎn)向下風(fēng)的通風(fēng)方式，稱為（）。
貨艙的通風(fēng)方法中，不受外界環(huán)境條件限制的通風(fēng)方式是（）。
實際營運(yùn)中，當(dāng)外界空氣露點和溫度均低于艙內(nèi)空氣露點時，應(yīng)進(jìn)行（）。
貨艙通風(fēng)的目的中，排除有害氣體可防止發(fā)生（）。
貨艙通風(fēng)的目的中，（）可防止貨物自燃。
實際營運(yùn)中，某運(yùn)煤船航行途中測得某艙煤溫超過55℃，并急速上升，此時應(yīng)采取的措施是（）。
煤炭在運(yùn)輸中正確的通風(fēng)方法是（）。