A．排氣通風(fēng)
B．循環(huán)通風(fēng)
C．旺盛通風(fēng)
D．無(wú)法確定通風(fēng)方式
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A．艙內(nèi)空氣露點(diǎn)高于艙外空氣溫度和露點(diǎn)
B．艙內(nèi)空氣露點(diǎn)高于艙外空氣露點(diǎn)且低于艙外空氣溫度
C．艙內(nèi)空氣露點(diǎn)低于艙外空氣露點(diǎn)，且高于艙外空氣溫度
D．以上均不是
A．禁止通風(fēng)
B．機(jī)械通風(fēng)
C．排氣通風(fēng)
D．對(duì)流循環(huán)通風(fēng)
A．自然排氣通風(fēng)
B．對(duì)流循環(huán)通風(fēng)
C．機(jī)械少量通風(fēng)
D．A和C均可
A．開(kāi)航后，每天通風(fēng)6h
B．開(kāi)航后，每隔一天通風(fēng)8h
C．開(kāi)航后先表面通風(fēng)1～2天，后隔天通風(fēng)2h
D．開(kāi)航后先表面通風(fēng)4～5天，后隔天通風(fēng)6h
A．降低艙內(nèi)溫度
B．降低艙內(nèi)露點(diǎn)
C．排除有害氣體
D．提供新鮮空氣
最新試題
以下通風(fēng)方式中，受到外界風(fēng)向和風(fēng)力條件限制最大的是（）。
自然通風(fēng)中，將所有通風(fēng)筒口全部轉(zhuǎn)向下風(fēng)一側(cè)的通風(fēng)方式，稱(chēng)為（）。
貨艙的通風(fēng)方法中，不受外界環(huán)境條件限制的通風(fēng)方式是（）。
船舶裝載冷藏貨物應(yīng)具備以下條件（）①有冷藏室②有冷藏設(shè)備入級(jí)證書(shū)③有專(zhuān)職管理人員④有經(jīng)驗(yàn)艙合格證書(shū)
某船測(cè)得艙內(nèi)氣溫18℃，露點(diǎn)14℃，艙外氣溫10℃，露點(diǎn)6℃，則可實(shí)施（）。
貨艙通風(fēng)的目的中，排除有害氣體可防止發(fā)生（）。
下列有關(guān)表面溫度（）是正確的。
自然通風(fēng)中，將下風(fēng)一側(cè)通風(fēng)筒轉(zhuǎn)向上風(fēng)，上風(fēng)一側(cè)通風(fēng)筒轉(zhuǎn)向下風(fēng)的通風(fēng)方式，稱(chēng)為（）。
當(dāng)艙外（）的潮濕空氣進(jìn)入艙內(nèi)時(shí)，會(huì)在艙內(nèi)產(chǎn)生霧氣。
實(shí)際營(yíng)運(yùn)中，當(dāng)外界空氣露點(diǎn)和溫度均低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。