A.禁止通風(fēng)
B.機(jī)械通風(fēng)
C.排氣通風(fēng)
D.對(duì)流循環(huán)通風(fēng)
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A.自然排氣通風(fēng)
B.對(duì)流循環(huán)通風(fēng)
C.機(jī)械少量通風(fēng)
D.A和C均可
A.開航后,每天通風(fēng)6h
B.開航后,每隔一天通風(fēng)8h
C.開航后先表面通風(fēng)1~2天,后隔天通風(fēng)2h
D.開航后先表面通風(fēng)4~5天,后隔天通風(fēng)6h
A.降低艙內(nèi)溫度
B.降低艙內(nèi)露點(diǎn)
C.排除有害氣體
D.提供新鮮空氣
A.排氣通風(fēng)
B.循環(huán)通風(fēng)
C.?dāng)嘟^通風(fēng)
D.以上均可
A.艙內(nèi)溫度上升至貨物表面溫度以上
B.艙內(nèi)溫度下降至貨物表面溫度以下
C.艙內(nèi)露點(diǎn)上升至貨物表面溫度以下
D.艙內(nèi)露點(diǎn)上升至貨物表面溫度以上
最新試題
機(jī)械通風(fēng)裝置的設(shè)置,對(duì)裝運(yùn)果菜類或活牲畜貨艙的通風(fēng)換氣量應(yīng)滿足每小時(shí)換氣()為宜。
貨艙通風(fēng)的目的中,排除有害氣體可防止發(fā)生()。
實(shí)際營(yíng)運(yùn)中,當(dāng)外界空氣溫度和露點(diǎn)均高于艙內(nèi)空氣溫度和露點(diǎn)時(shí),應(yīng)進(jìn)行()。
自然通風(fēng)中,將下風(fēng)一側(cè)通風(fēng)筒轉(zhuǎn)向上風(fēng),上風(fēng)一側(cè)通風(fēng)筒轉(zhuǎn)向下風(fēng)的通風(fēng)方式,稱為()。
貨艙的自然通風(fēng)有兩種基本方式,即排氣通風(fēng)和()通風(fēng)。
可進(jìn)行旺盛通風(fēng)的條件是()。
船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時(shí),貨艙應(yīng)()。
下述有關(guān)艙壁溫度()是錯(cuò)誤的。
船舶裝載冷藏貨物應(yīng)具備以下條件()①有冷藏室②有冷藏設(shè)備入級(jí)證書③有專職管理人員④有經(jīng)驗(yàn)艙合格證書
船舶由寒冷地區(qū)駛向暖濕地區(qū)時(shí),在貨物表面出現(xiàn)汗水的條件是()。