A.操作技能
B.表述技能
C.演示技能
D.教學(xué)技能
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A.制動(dòng)時(shí)間
B.駕駛員反應(yīng)時(shí)間
C.制動(dòng)器反應(yīng)時(shí)間
D.持續(xù)制動(dòng)時(shí)間
A.駕駛員反應(yīng)時(shí)間
B.制動(dòng)器作用時(shí)間
C.持續(xù)制動(dòng)時(shí)間
D.制動(dòng)放松時(shí)間
A.大于
B.等于
C.小于
D.不等于
A.車(chē)重力
B.車(chē)質(zhì)量
C.車(chē)慣性
D.輪胎與地面的附著力
A.制動(dòng)轉(zhuǎn)速
B.最大減速度
C.最大制動(dòng)距離
D.最大制動(dòng)力
最新試題
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車(chē)輛的修理管理的容。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
為了防止汽車(chē)上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車(chē)輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。
車(chē)輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車(chē)況;對(duì)車(chē)輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車(chē)動(dòng)力性上升。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。