A.示范駕駛
B.模擬駕駛
C.基本駕駛
D.運用駕駛
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A.認(rèn)識程度
B.熟練程度
C.理論水平
D.操作水平
A.個別演示指導(dǎo)
B.集中演示指導(dǎo)
C.重點操作指導(dǎo)
D.大量多次重復(fù)
A.操作技能
B.表述技能
C.演示技能
D.教學(xué)技能
A.制動時間
B.駕駛員反應(yīng)時間
C.制動器反應(yīng)時間
D.持續(xù)制動時間
A.駕駛員反應(yīng)時間
B.制動器作用時間
C.持續(xù)制動時間
D.制動放松時間
最新試題
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)≤()S。
潤滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
汽車制動性能評價指標(biāo)一般是()和制動力。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
汽車高速行駛時,空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
傳動系機械效率越高;傳動損失功率越小,汽車動力性上升。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個關(guān)鍵項目必須合格。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。