單項(xiàng)選擇題對(duì)于接觸器來(lái)說(shuō),下面說(shuō)法錯(cuò)誤的()。

A.凡交流接觸器均屬恒磁通元件
B.交流接觸器銜鐵吸合前后磁通基本不變
C.凡直流接觸器均屬恒磁勢(shì)元件
D.直流接觸器銜鐵吸合前后線圈中電流是一樣的


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1.單項(xiàng)選擇題直流接觸器銜鐵吸合后,線圈電路中串接電阻的目的()。

A.使銜鐵吸合得更牢
B.避免觸頭抖動(dòng)
C.減小電流降低損耗
D.提高功率因數(shù)

2.單項(xiàng)選擇題空壓機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,高壓停機(jī)正常是由()控制。

A.空氣斷路器
B.熱繼電器
C.壓力繼電器
D.多極開(kāi)關(guān)

3.單項(xiàng)選擇題空氣壓縮機(jī)的自動(dòng)起??刂凭€路中不可缺少()以實(shí)現(xiàn)在設(shè)定的高壓時(shí)(),而在設(shè)定的低壓時(shí)()。

A.壓力繼電器/停止/停止
B.壓力繼電器/停止/起動(dòng)
C.熱繼電器/停止/起動(dòng)
D.熱繼電器/停止/起動(dòng)

4.單項(xiàng)選擇題交、直流接觸器因故障吸合不上,如果時(shí)間長(zhǎng)了對(duì)其的影響()。

A.交流接觸器的線圈和鐵芯發(fā)熱,嚴(yán)重時(shí)燒壞,而直流接觸器則無(wú)此現(xiàn)象
B.直流接觸器的線圈和鐵芯發(fā)熱,嚴(yán)重時(shí)燒壞,而交流接觸器則無(wú)此現(xiàn)象
C.兩者線圈和鐵芯都嚴(yán)重發(fā)熱
D.無(wú)不正常的影響

5.單項(xiàng)選擇題直流電器的鐵芯不用相互絕緣的硅鋼片疊壓而成,也不在其端部裝短路環(huán)的原因()。

A.直流電器的電壓低
B.直流電器的電流小
C.直流電器的磁通小
D.線圈工作時(shí)沒(méi)有感應(yīng)生電動(dòng)勢(shì),鐵芯中的磁通為恒定值無(wú)渦流

最新試題

一臺(tái)50Hz的單相變壓器,若誤把原邊繞組接到與其額定電壓相同直流電源上,會(huì)發(fā)生什么現(xiàn)象?

題型:?jiǎn)柎痤}

下列關(guān)于舵機(jī)對(duì)電力拖動(dòng)與控制的要求的諸多說(shuō)法正確的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

額定頻率為50Hz的變壓器接于頻率為60Hz的額定電壓上,以及額定頻率為60Hz的變壓器接于頻率為50Hz的額定電壓上,將對(duì)變壓器運(yùn)行帶來(lái)什么影響?50Hz和60Hz的變壓器能通用嗎?

題型:?jiǎn)柎痤}

在使用電壓互感器及電流互感器時(shí),各應(yīng)注意什么?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

舵機(jī)的電力拖動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置至少()個(gè)控制站(臺(tái));其控制系統(tǒng)應(yīng)保證各控制站(臺(tái))()同時(shí)操作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

現(xiàn)船舶出現(xiàn)偏航,若操隨動(dòng)舵,船舶在返回正確航向(),操回舵;自動(dòng)操舵方式,回舵是()進(jìn)行的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某舵機(jī)控制規(guī)律為:舵角其中φ:偏航角,即PID舵。在船舶回航過(guò)程中自動(dòng)給出反舵效果的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為保證舵機(jī)的工作可靠、操作靈便,自動(dòng)操舵儀應(yīng)包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一臺(tái)三相變壓器,額定容量為SN=400kVA,額定電壓為U1/U2=36000/6000V,Y/△連接。試求:(1)原、副邊額定電流;(2)在額定工作情況下,原、副邊繞組中的電流;(3)已知原邊繞組匝數(shù)N1=600,問(wèn)副邊繞組匝數(shù)N1為多少?

題型:?jiǎn)柎痤}

對(duì)于采用直流G-M供電的電動(dòng)-機(jī)械傳動(dòng)舵機(jī),發(fā)電機(jī)G的勵(lì)磁方式采用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題