A.應設有專用的柴油發(fā)電裝置向舵機供電以保證供電可靠
B.電動舵機的拖動電動機不允許發(fā)生堵轉
C.通常分左、右兩舷饋線向舵機供電,其中之一與應急電源相連
D.拖動電動機的過載能力較差
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.通常分左、右舷兩路饋線方式向舵機供電,其中之一與應急電源相連
B.只需設有1個控制站(駕駛臺)
C.當舵葉轉至極限位置時,舵機自動停止轉舵,防止操舵設備受損
D.從一舷最大舵角轉至另一舷最大舵角的時間應不超過30s
A.通常采用一路供電并與應急電源相連
B.至少有兩個控制站(駕駛臺和舵機房),控制站之間裝有轉換開關
C.當舵葉轉至極限位置時,舵機自動停止轉舵,防止操舵設備受損
D.從一舷最大舵角轉至另一舷最大舵角的時間應不超過30s
A.通常分左、右舷兩路饋線方式向舵機供電,其中之一與應急電源相連
B.至少有兩個控制站(駕駛臺和舵機房),控制站之間裝有轉換開關
C.當舵葉轉至極限位置時,舵機自動停止轉舵,防止操舵設備受損
D.從一舷最大舵角轉至另一舷最大舵角的時間應不超過60s
A.2/不可以
B.2/可以
C.3/可以
D.1/不可以
A.配有專用的柴油發(fā)電裝置向舵機供電
B.通常分左、右舷兩路饋線方式向舵機室供電即可,不需要與應急電源相連
C.通常采用一路供電并與應急電源相連即可,沒必要采用兩路饋線方式
D.通常分左、右舷兩路饋線方式向舵機供電,其中之一與應急電源相連
最新試題
對于采用直流G-M系統(tǒng)供電的電動-機械舵機,發(fā)電機G采用的勵磁方式是()。
變壓器負載運行時引起副邊電壓變化的原因是什么?副邊電壓變化率的大小與這些因素有何關系?當副邊帶什么性質負載時有可能使電壓變化率為零?
自動操舵方式特點是()。
某舵機控制規(guī)律為:舵角,即PID舵。那么在該式各項中,具有消除偏航角在不靈敏區(qū)內所引起的船舶橫向漂移作用的是()。
一臺額定電壓為220/110V的變壓器,原、副邊繞組匝數(shù)N1、N2分別為2000和1000,若為節(jié)省銅線,將匝數(shù)改為400和200,是否可以?
根據(jù)圖所示的簡化等效電路圖,列出電壓平衡方程式,并分別畫出感性及容性負載時的相量圖。
感應電動勢的量值與哪些因素有關?勵磁阻抗Zm的物理意義如何?Xm的大小與哪些因素有關?
下列關于舵機對電力拖動與控制的要求的諸多說法,錯誤的()。
為保證舵機的工作可靠自動操舵儀應包括()。
下列對船舶舵機的電力拖動與控制裝置的基本要求的敘述錯誤的是()。