A．起貨機的電動機機械特性較軟
B．起貨機的電動機的過載性能好，起動力矩較大
C．起貨機的電動機的調速范圍一般較寬
D．起貨機的制動環(huán)節(jié)一般只采取電氣制動，不使用電磁制動器
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A．起貨機的電動機機械特性較硬，保證無論負載重與輕，運行速度差不多
B．起貨機的電動機過載性能好，起動力矩較大
C．起貨機的電動機調速范圍一般較窄
D．一般選用自復位按鈕作為主令操縱電器
A．當起貨機起動時，首先必須切斷電磁制動器的勵磁線圈供電，使其松閘
B．當起貨機起動時，首先必須接通電磁制動器的勵磁線圈供電，做到強勵松閘
C．當起貨機起動時，首先必須接通電磁制動器的勵磁線圈供電，做到弱勵松閘
D．當起貨機起動時，首先弱勵松閘，不成功再強勵松閘
A．深水拋錨應能實現再生制動或能耗制動下的等速拋錨
B．電動錨機的控制線路應滿足電動機堵轉1min的要求
C．電動錨機的控制線路具有短路、失壓、過載、斷相保護環(huán)節(jié)
D．主令控制手柄從零位快速扳到高速擋，錨機電動機立即高速起動
A．當主令控制器手柄從零位快速扳到高速擋，錨機電動機能立即高速起動
B．在拋錨和起錨時錨機電動機恒速運轉
C．電動錨機控制線路具有短路、失壓、過載、斷相等基本保護環(huán)節(jié)
D．錨機電動機不允許堵轉
A．當主令手柄從0位迅速扳到高速擋，控制線路應使電機也立即高速起動
B．由于當接觸器失壓時，銜鐵便釋放，已經起到零壓保護的功能；控制線路不需另設置其他零壓保護環(huán)節(jié)
C．控制線路中應設置短路、過載、失壓、斷相等保護環(huán)節(jié)
D．當高速運行時過流繼電器動作，則自動停機
最新試題
在使用電壓互感器及電流互感器時，各應注意什么？為什么？
根據常見的控制規(guī)律將舵機分為比例舵、比例積分舵、比例微分舵、比例積分微分舵。一般來說，控制方案最佳的是（）。
下列對船舶舵機的電力拖動與控制裝置敘述錯誤的是（）。
一臺額定電壓為220/110V的變壓器，原、副邊繞組匝數N1、N2分別為2000和1000，若為節(jié)省銅線，將匝數改為400和200，是否可以？
感應電動勢的量值與哪些因素有關？勵磁阻抗Zm的物理意義如何？Xm的大小與哪些因素有關？
額定頻率為50Hz的變壓器接于頻率為60Hz的額定電壓上，以及額定頻率為60Hz的變壓器接于頻率為50Hz的額定電壓上，將對變壓器運行帶來什么影響？50Hz和60Hz的變壓器能通用嗎？
對于采用直流G-M系統(tǒng)供電的電動-機械舵機，發(fā)電機G采用的勵磁方式是（）。
偏舵角與偏航角成比例的自動舵屬于（）。
額定電壓為110/24V變壓器，若將原邊繞組接于220V交流電源上，其結果如何？若將220/24V的變壓器接于110V交流電源上，其結果又將如何？
對于采用直流G-M供電的電動-機械傳動舵機，電動機M應使用何種類型（）。