A．氫氧化鋰
B．氫氧化鉀
C．稀硫酸
D．濃硫酸
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A．20/10
B．10/8
C．20/8
D．10/1
A．鉛蓄電池的外殼不帶電；而鎘-鎳蓄電池的金屬外殼帶電
B．單個鎘-鎳蓄電池的電動勢要比鉛蓄電池高
C．鉛蓄電池的容量成本比（容量/成本）要比后者高得多
D．鉛蓄電池的外殼帶電；而鎘-鎳蓄電池不帶電
A．若放電電流為40A，則可工作5h
B．若放電電流為50A，則可工作4h
C．若放電電流為20A，則可工作10h
D．若放電電流為100A，則可工作2h
A．安培伏
B．安培秒
C．安培時
D．瓦特
A．將12個蓄電池串聯(lián)供電
B．將20個蓄電池串聯(lián)供電
C．將12個蓄電池串聯(lián)作為一組；利用二組并聯(lián)供電
D．將20個蓄電池串聯(lián)作為一組；利用二組并聯(lián)供電
最新試題
在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時操作人員的人身安全，在許多地方都設置了隔離開關，下列各處中設置不正確的是（）。
在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國海洋工程大型特種船舶--1.8萬噸半潛船“泰安口”號中，船舶電網(wǎng)由三個層次組成，下列選項中，哪一個是不正確的（）。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中同步補償機正常運行時向電網(wǎng)輸送（）。
主動空氣開關的分勵脫扣器的感化是（）。
船舶主機的轉速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機的極對數(shù)一般是（）。
對于船舶軸帶發(fā)電機下列說法錯誤的是（）。
當具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負載供電時，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。
對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。
關于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用，下列說法錯誤的是（）。
船舶電站單機容量的（）要知足可能的最大負載工況，且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為（）。