氣缸中殘余廢氣質(zhì)量與實際新鮮充量的質(zhì)量之比。
使發(fā)動機的某種結(jié)構(gòu)參數(shù)可以隨工況改變的技術(shù)。
指每一個進氣行程所吸入的空氣質(zhì)量與標準狀態(tài)下占有氣缸活塞行程容積的干燥空氣質(zhì)量的比值。
最新試題
進氣損失與排氣損失之和稱為換氣損失排氣損失包括（）和（）。
殘余廢氣系數(shù)
氣門重疊
配氣相位
可變技術(shù)
從哪些方面評價發(fā)動機換氣過程的完善程度？為什么？
何謂氣門疊開？增壓發(fā)動機為何可以有較大的氣門疊開角？
為了利用氣流的運動慣性，在活塞運動到上止點以后，才關(guān)閉氣門。從上止點到氣門完全關(guān)閉之間的曲軸轉(zhuǎn)角稱為（）
分析發(fā)動機進、排氣門提前開啟和遲后關(guān)閉的原因。
