為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害，下列哪一個措施是不正確的（）。

船舶電力體系是由（）構(gòu)成的。

船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒?。

具有軸帶發(fā)電機的船舶，一般在（）工況下軸發(fā)投入運行。

下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是（）。

由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高，中壓電纜的敷設好壞會對設備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響，因此敷設時要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設敘述不正確的是（）。

根據(jù)螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機系統(tǒng)分為（）。

某主機的額定轉(zhuǎn)速為100r/min，軸帶發(fā)電機頻率為50Hz，主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機的磁極對數(shù)為（）。

一般而言，選擇電機是否采用中壓電力標準的傳統(tǒng)功率值分界點是（），但是這不是死規(guī)定，考慮具體條件和設計要求，會有更合理的不同數(shù)值。

當具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負載供電時，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。