在船舶照明系統(tǒng)中，（）表現(xiàn)是照明線路的絕緣值電阻小于0.5MΩ或等于零，其原因一般是由于電纜線老化破損碰地或燈頭接線處線路碰殼引起的，特別是甲板照明線，經(jīng)常受到海水和鹽霧的侵蝕，更容易發(fā)生。

對應(yīng)急照明要進(jìn)行效能試驗，其周期是每（），逐路檢查燈具及應(yīng)急照明接觸器的工作情況，如有故障，應(yīng)予排除。

船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護周期，對閃光燈的檢查應(yīng)每（）就檢查一次燈具、導(dǎo)線的完好性，并測量絕緣電阻。

船舶航行燈在供電上應(yīng)使用（）獨立供電支路。不同的航行燈一般使用（）故障蜂鳴報警器。

船上有各種類型的照明燈具（或稱照明器），按其（）分有白熾燈、鹵鎢燈、熒光燈、高壓汞燈、汞氖燈等。

當(dāng)照明燈能在兩地控制時，則兩個地點的控制開關(guān)是（）開關(guān)。

船舶照明系統(tǒng)接地故障表現(xiàn)為照明線路的絕緣值電阻小于0.5MΩ或等于零，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是將故障線路分為前后兩段，測量各自的絕緣值電阻，找出有接地故障的那一段，逐步進(jìn)行，把故障點的范圍逐漸縮小。

可以用作船舶航行信號燈和臨時應(yīng)急照明燈的電光源分別是（）。

在使用（）前，應(yīng)檢查其電源、開關(guān)、連接電纜、燈具的水密性能和絕緣電阻情況。

船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是分?jǐn)嚯娫撮_關(guān)，把萬用表R×1kΩ或R×10kΩ擋，如被測電路或燈具兩端電阻值為無窮大，則可判斷該段線路或燈具處有斷路故障。