A.所用檢測器件少而檢測點數(shù)多
B.重要參數(shù)優(yōu)先檢測
C.逐點巡回檢測
D.所用傳送信號線少而檢測點數(shù)多
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A.開關(guān)量
B.越限模擬量
C.實際模擬量值
D.二位信號
A.連續(xù)監(jiān)視和巡回檢測
B.開關(guān)量和模擬量
C.繼電接觸器和電子器件構(gòu)成的
D.有觸點和無觸點器件構(gòu)成的
A.模擬量報警單元
B.開關(guān)量報警單元
C.分組報警單元
D.報警器自檢單元
A.有觸點報警系統(tǒng)和無觸點報警系統(tǒng)
B.聲音報警系統(tǒng)和閃光報警系統(tǒng)
C.主機(jī)報警系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)報警系統(tǒng)
D.溫度報警系統(tǒng)和壓力報警系統(tǒng)
最新試題
下列火警探測器中,機(jī)理上采用波紋片(膜、板)感受因溫度變化造成環(huán)境氣壓變化的是()。
當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生斷線故障的同時又有火警發(fā)生,則火災(zāi)報警系統(tǒng)自動執(zhí)行()報警。
波紋管這種壓力敏感彈性元件()作為()傳感器的組成元件。
具有簡單、可靠、精度高、并適于遠(yuǎn)距離傳送溫度信號等優(yōu)點,常用來檢測船舶動力裝置箱體內(nèi)、管路內(nèi)的高溫氣體、蒸汽或液體介質(zhì)溫度的元件是()。
船舶干貨艙自動探火和報警系統(tǒng)多采用煙氣管道()探測器。
體積小、感溫靈敏度很高,可置人狹窄的空隙、腔體、內(nèi)孔等處檢測溫度,在船上常用于軸承溫度的監(jiān)測、熱保護(hù)報警電路和火災(zāi)報警的靈敏元件,這就是()。
利用火災(zāi)前兆空氣急劇熱膨脹推動彈性金屬波紋膜片接通觸點而發(fā)出火警信號的是一種()型火警探測器。
應(yīng)變式(包括金屬片式和壓阻式)傳感器可用來監(jiān)測()并將其轉(zhuǎn)換為()信號。
差溫式火警探測器是在()情況下給出火警信號。
報警器是自動探火及報警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備,其每一路輸入一般是()。