A.感光
B.光電感煙
C.離子感光
D.感溫
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A.煙氣濃度/離子感光
B.火焰光譜/離子感光
C.煙氣濃度/離子感煙
D.煙氣輻射溫度/離子感溫
A.定溫式火警探測(cè)器
B.差溫式火警探測(cè)器
C.感煙管式火災(zāi)探測(cè)器
D.離子式感煙探測(cè)器
A.5.5℃/min、70℃
B.60℃
C.70℃
D.90℃
A.定溫
B.感溫
C.差定溫
D.差溫
A.溫差
B.溫度
C.溫升率
D.溫升
最新試題
差溫式火警探測(cè)器是在()情況下給出火警信號(hào)。
下列火警探測(cè)器中,機(jī)理上采用波紋片(膜、板)感受因溫度變化造成環(huán)境氣壓變化的是()。
下列火警探測(cè)器中,機(jī)理上屬于光探測(cè)法的是()。
在船上常采用()作為監(jiān)控冷卻系統(tǒng)溫度(40~60℃)的元件。
常用的氣、液壓力敏感彈性元件有()。
對(duì)于滾裝船、液化氣船、消防船以及貨船上某些艙室的可燃?xì)怏w探測(cè)器的探頭,應(yīng)放置在有集聚可燃?xì)怏w危險(xiǎn)處所的空間(),可使()的可燃?xì)怏w擴(kuò)散進(jìn)人探頭。
差溫式(或溫升式)火警探測(cè)器,是根據(jù)()超過限定值時(shí)發(fā)出火警信號(hào)。
火警(消防)報(bào)警系統(tǒng)本身故障的聲、光報(bào)警信號(hào)是()。
全船有很多條火警探測(cè)器分路,每一分路都有一個(gè)探測(cè)器,既有探測(cè)火警的功能又有檢測(cè)該分路斷線故障的功能,被安裝在每一回路的()位置。
船舶干貨艙自動(dòng)探火和報(bào)警系統(tǒng)多采用煙氣管道()探測(cè)器。