報(bào)警器是自動(dòng)探火及報(bào)警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備，是整個(gè)系統(tǒng)的心臟。其輸入端連接（）；輸出端連接（）。

應(yīng)變式（包括金屬片式和壓阻式）傳感器可用來監(jiān)測(cè)（）并將其轉(zhuǎn)換為（）信號(hào)。

下列火警探測(cè)器中，機(jī)理上屬于光探測(cè)法的是（）。

波紋管這種壓力敏感彈性元件（）作為（）傳感器的組成元件。

當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生斷線故障的同時(shí)又有火警發(fā)生，則火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行（）報(bào)警。

消防報(bào)警系統(tǒng)和機(jī)艙組合式報(bào)警系統(tǒng)，二者（）。

差溫式（或溫升式）火警探測(cè)器，是根據(jù)（）超過限定值時(shí)發(fā)出火警信號(hào)。

全船有很多條火警探測(cè)器分路，每一分路都有一個(gè)探測(cè)器，既有探測(cè)火警的功能又有檢測(cè)該分路斷線故障的功能，被安裝在每一回路的（）位置。

一種不需要通過特設(shè)的彈性元件就能將壓力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的壓力傳感器，在船上常用于測(cè)量柴油機(jī)的氣缸爆發(fā)壓力或噴油嘴壓力，它是（）式壓力傳感器。

在船上常采用（）作為監(jiān)控冷卻系統(tǒng)溫度（40～60℃）的元件。