越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān)，過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有（）。

下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是（）

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問(wèn)題有（）

關(guān)于路肩的作用，敘述正確的有（）

無(wú)信號(hào)控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）

不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）

道路平面線形設(shè)計(jì)中關(guān)于長(zhǎng)直線的運(yùn)用敘述正確的有（）

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)為（）。

城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。