根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》，填石路堤的壓實質(zhì)量標準宜采用孔隙率作為控制指標，孔隙率的檢測方法應(yīng)采用（）。

隧道通風控制系統(tǒng)是根據(jù)（）檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風機的運轉(zhuǎn)進行通風。

拱涵采用回填石時，可采用分層填筑法和（）。

軟土地區(qū)路堤施工期間的施工技術(shù)要點的說法，錯誤的是（）。

瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序，三層法施工工序有：灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓，正確的工序為（）。

錨桿擋土墻的施工工藝程序中，擋土板安裝的緊前一個工序是（）。

一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及（）等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。

《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》（試行）將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、（）四個類別。

關(guān)于瀝青混合料壓實的說法，正確的有（）

公路工程施工特種作業(yè)人員應(yīng)當參加年度安全管理培訓或者繼續(xù)教育，每年不得少于（）小時。