A、減速鳴號(hào)
B、伸手示意其他車輛注意
C、開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈
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A、根據(jù)行駛速度,天氣、路面情況,同前車保持必要的安全距離
B、與前車保持不小于30米的距離
C、與前車保持不小于50米的距離
A、意外
B、過(guò)錯(cuò)
C、故意
A、10公里
B、20公里
C、30公里
A、10公里
B、20公里
C、30公里
A、應(yīng)停車,不能繼續(xù)行駛
B、最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)50公里
C、須注意觀察,快速行駛
最新試題
交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有()
車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞時(shí),為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部,不宜采用沖擊吸收式方向盤(pán)。
駕駛員駕駛汽車行駛時(shí),觀察道路環(huán)境中的物體是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的,所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時(shí)容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
交通事故中,當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)有以下幾種形式()
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱為“作為”。
交通事故處理中,應(yīng)用比較廣泛的行政處罰種類有()
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有:按時(shí)間區(qū)分、()。