A.基底地基承載力的確認，滿足設(shè)計要求
B.大體積混凝土施工裂縫控制
C.基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計資料相符
D.及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間
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在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個工序編號為：
①拌和整型
②罩新面
③銑刨翻松路面
④加熱軟化路面，
正確的工序排列為（）。
A.①③④②
B.①②③④
C.④③①②
D.①④③②
A.護欄
B.隔離柵
C.防撞筒
D.公路界碑
A.鋼支撐內(nèi)力
B.圍巖體內(nèi)位移
C.地質(zhì)和支護狀況觀察
D.圍巖彈性波測試
A.仰坡
B.擋土墻
C.攔水帶
D.明洞
A.沖擊鉆孔法
B.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法
C.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法
D.旋挖鉆機鉆孔法
最新試題
滑模攤鋪水泥混凝土路面時，控制路面高程的設(shè)施是（）。
《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》（試行）將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、（）四個類別。
關(guān)于工程量計量一般要求的說法，正確的是（）。
拱涵采用回填石時，可采用分層填筑法和（）。
對塑性指數(shù)大于（）的粘性土，可視土質(zhì)和機械性能確定是否需要過篩。
應(yīng)當編制專項施工方案的工程是（）。
關(guān)于公路設(shè)計變更的說法，正確的是（）。
錨桿擋土墻的施工工藝程序中，擋土板安裝的緊前一個工序是（）。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用（）防水。
一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及（）等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。