某施工單位中標(biāo)建設(shè)一公路工程，該公路工程包括12km的路基路面和一橋梁工程。其網(wǎng)絡(luò)圖編制如下并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。
路基施工中需要10多萬(wàn)m3的土方，填方采用松散的砂性土和黏土，含水量在25%左右。土方料場(chǎng)距填方處在200～300m左右。
合同約定工期為300天，合同約定，每提前1天獎(jiǎng)勵(lì)5000元，每延誤1天罰款10000元。為加快施工進(jìn)度，施工單位決定路面的基層和面層分成三段進(jìn)行施工，基層每段的持續(xù)時(shí)間為25天，面層每段的持續(xù)時(shí)間為15天。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及（）等因素來(lái)構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，控制路面高程的設(shè)施是（）。
公路工程施工特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全管理培訓(xùn)或者繼續(xù)教育，每年不得少于（）小時(shí)。
關(guān)于公路工程竣（交）工驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是（）
關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法，正確的有（）
軟土地區(qū)路堤施工中，填筑速率應(yīng)以（）控制為主，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)（）檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度大于（）時(shí)，還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
拱涵采用回填石時(shí)，可采用分層填筑法和（）。
關(guān)于填石路基施工要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。