A、提高發(fā)動機怠速
B、加大油門提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速
C、切斷空調(diào)電磁離合器電源
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你可能感興趣的試題
A、車廂內(nèi)
B、蒸發(fā)器翅片內(nèi)
C、冷凝器翅片內(nèi)
D、車廂外
A、鼓風(fēng)機電路
B、電磁離合器電路
C、混合溫度門電路
D、冷凝器風(fēng)機電路
A、系統(tǒng)壓力超高時
B、系統(tǒng)壓力波動時
C、系統(tǒng)制冷劑嚴重泄漏時
A、鼓風(fēng)機電路
B、電磁離合器電路
C、溫控器電路
D、冷凝器風(fēng)機電路
最新試題
簡述空調(diào)系統(tǒng)間歇性制冷故障的現(xiàn)象以及原因。
帕薩特自動空調(diào)系統(tǒng)最終控制診斷必須在電機（），點火開關(guān)（），空調(diào)的（）情形下進行。
所有的壓縮機都就是由下列哪個部件直接或間接驅(qū)動？（）
往復(fù)式壓縮機的活塞由（）部件驅(qū)動。
往復(fù)活塞式壓縮機可有哪種類型？（）
簡述壓縮機電磁離合器控制電路原理。
壓縮機內(nèi)部損壞，如壓縮機（）、（）、（）等，造成內(nèi)部泄漏，導(dǎo)致低壓側(cè)壓力過高，高壓側(cè)壓力過低，從而使制冷效果下降。
冷凝器的清潔程度與其換熱狀況有很大關(guān)系，因此應(yīng)經(jīng)常檢查冷凝器表面有無（）、（），散熱片是否（）或被（）現(xiàn)象。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：（）故障、（）故障、（）故障和（）故障等。其主要表現(xiàn)為（）、（）和（）出現(xiàn)異常，只有及時診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運行。
新裝傳動帶在使用36-48h后會有所伸長，故應(yīng)（），張緊力一般為（）N。