A.制冷壓縮機(jī)
B.節(jié)流裝置
C.冷凝器
D.蒸發(fā)器
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A、混入水分
B、氧化
C、污染
D、以上都不是
A、提高貯存溫度
B、減少與空氣接觸時(shí)間
C、防止混入水分或機(jī)械雜質(zhì)
D、防止混油
A、冷凝器散熱不良
B、管路中混有空氣
C、制冷劑過少
D、散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)
A、單種制冷劑
B、雙種制冷劑
C、三種制冷劑
D、多種制冷劑
A、1表示HFC-134A
B、2表示CFC-12
C、3表示CFC-12、HFC-134A
D、4表示其他
最新試題
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類:()故障、()故障、()故障和()故障等。其主要表現(xiàn)為()、()和()出現(xiàn)異常,只有及時(shí)診斷和排除,才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
除了()條外,下列其余三項(xiàng)都就是準(zhǔn)確的。
往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞由()部件驅(qū)動(dòng)。
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)可有哪種類型?()
簡述壓縮機(jī)電磁離合器控制電路原理。
請敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí),最終控制診斷的方法和步驟。
簡述空調(diào)系統(tǒng)間歇性制冷故障的現(xiàn)象以及原因。
制冷劑過少,從視鏡中,可觀察到每隔1~2s,就會(huì)有()出現(xiàn),表明制冷劑不足。制冷劑不足或制冷劑被泄漏,將造成()。
制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中的兩種狀態(tài)變化()。
汽車制冷系統(tǒng)常見的故障一般由哪些,這些故障發(fā)生后,主要表現(xiàn)為什么?