A.司機(jī)操縱臺(tái)故障顯示燈“轉(zhuǎn)向架燈點(diǎn)亮
B.VCB 或K 斷開
C.VCB 斷開時(shí),司機(jī)操縱臺(tái)故障顯示燈“VCB”燈點(diǎn)亮,且故障未處理前不允許再次閉合VCB; (若故障僅為二次側(cè)過(guò)電流2時(shí),可遠(yuǎn)程切除故障M 車后,投入VCB)
D.牽引和再生制動(dòng)力降低
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A.直流過(guò)電壓
B.控制電源異常
C.PG 異常
D.主變壓器二次側(cè)接地
A.[司機(jī)室制冷]
B.[輔助電源輸入電壓]
C.[牽引變流器2]
D.[輔助變壓器]
A.ATP
B.APU
C.空調(diào)
D.換氣裝置
A.BKK
B.ACK1
C.BKK2
D.ACK2
A.司機(jī)室配電盤中的[保護(hù)接地]斷路器處于斷開位
B.司機(jī)室的[保護(hù)接地合]按鈕或旋鈕處于閉合位
C.輔助風(fēng)缸風(fēng)壓過(guò)低
D.配電盤中的[保護(hù)接地?cái)郵斷路器處于斷位
最新試題
制動(dòng)不足(123)故障緊急復(fù)位后,若制動(dòng)試驗(yàn)不正常,或“制動(dòng)力不足(123)”故障未消除,通知隨車機(jī)械師。機(jī)械師立即將故障車配電盤中的()斷路器斷開15秒再投入。
抱死1、2(151、152)故障,若故障車為拖車,隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查()的狀態(tài)。
輔助電源裝置故障(135)故障,經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除,隨車機(jī)械師斷開故障車()斷路器,司機(jī)閉合BKK 或BKK2進(jìn)行擴(kuò)展供電,司機(jī)可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行,并通知隨車機(jī)械師逐個(gè)恢復(fù)斷開的斷路器。
動(dòng)車組發(fā)生故障或檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí),對(duì)故障現(xiàn)象、故障設(shè)備狀態(tài)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行拍照,如需操作的()狀態(tài)等。
空調(diào)裝置1、2排水泵異常(362、363)故障,若空調(diào)復(fù)位后,故障未消除,隨車機(jī)械師立即將故障車配電盤中的[空調(diào)控制1]、[空調(diào)排水1]或()斷路器斷開15s 再投入。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組應(yīng)急升弓操作時(shí)需要斷開00車運(yùn)行配電盤中的()斷路器。
制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線(060、061、062、063)故障,隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查,對(duì)故障車()點(diǎn)溫。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組機(jī)車救援連掛時(shí),連掛信號(hào)表示方法有()。
抱死1、2(151、152)故障經(jīng)隨車機(jī)械師處理完畢恢復(fù)運(yùn)行后,后續(xù)運(yùn)行途中若再次報(bào)出斷線故障,不再下車檢查。運(yùn)行途中機(jī)械師重點(diǎn)盯控故障車廂及司機(jī)盯控MON 屏故障信息。對(duì)于T車,重點(diǎn)關(guān)注()及被切除軸對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向架、對(duì)應(yīng)車輛的運(yùn)行狀態(tài)(重點(diǎn)關(guān)注是否發(fā)生振動(dòng)、異響等),發(fā)現(xiàn)異常需立即停車,下車檢查。
雙TXC功能異常(667)故障,隨車機(jī)械師斷開主控端司機(jī)室配電盤內(nèi)()斷路器,15s后再投入。