A.配合雙面尺，可以用于三等水準(zhǔn)測(cè)量
B.下標(biāo)數(shù)字3表示每公里往返測(cè)高差中數(shù)的中誤差不超過
C.字母Z表示自動(dòng)
D.DSZ3水準(zhǔn)儀沒有管水準(zhǔn)器，不需要精平
E.DSZ3水準(zhǔn)儀觀測(cè)精度高于微傾式S3水準(zhǔn)儀
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A.對(duì)記錄、計(jì)算的復(fù)核
B.高差閉合差的計(jì)算3mm
C.檢查高差閉合差是否在允許范圍內(nèi)
D.高差閉合差的均等分配
E.高程計(jì)算
A.塔尺
B.雙面水準(zhǔn)尺
C.鋼尺
D.鋼卷尺
A.其分劃值越小
B.靈敏度越高
C.分劃值越大
D.靈敏度低
E.測(cè)量精度越高
A.既沒有圓水準(zhǔn)器也沒有管水準(zhǔn)器
B.沒有圓水準(zhǔn)器
C.既有圓水準(zhǔn)器也有管水準(zhǔn)器
D.沒有管水準(zhǔn)器
E.沒有微傾螺旋
A.明確建立高程控制測(cè)量的目的，事先有詳盡計(jì)劃，防止隨意性
B.對(duì)儀器、工具進(jìn)行全面檢校
C.觀測(cè)資料字跡清楚、填寫齊全，涂改時(shí)要科學(xué)規(guī)范，確保真實(shí)、可靠，只有各項(xiàng)限差都合限，轉(zhuǎn)抄整齊符合的資料，才能用于計(jì)算成果
D.閉合差是精度評(píng)定的依據(jù)，優(yōu)良成果應(yīng)在限差1／4之內(nèi)。對(duì)超限成果應(yīng)經(jīng)分析后重測(cè)，最后做出技術(shù)小結(jié)和評(píng)價(jià)
E.測(cè)量路線長(zhǎng)度應(yīng)不超過16km
最新試題
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的（）、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差（電離層誤差、對(duì)流層誤差），從而能夠提高定位精度。
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí)，下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是（）。
路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
GPS-RTK測(cè)圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于（）。
下列（）不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、（）以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。