A.導(dǎo)線點(diǎn)
B.控制網(wǎng)
C.路線中線
D.視線范圍
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A.5MPa
B.10MPa
C.15MPa
D.20MPa
A.國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)會(huì)同省級(jí)交通主管部門(mén)
B.國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)
C.建設(shè)單位或企業(yè)
D.省級(jí)交通主管部門(mén)
A.換填
B.拋石擠淤
C.爆破擠淤
D.超載預(yù)壓
A.400
B.600
C.1200
D.2000
A.填隙碎石基層
B.泥結(jié)碎石基層
C.級(jí)配碎石基層
D.泥灰結(jié)碎石基層
最新試題
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。
錨桿擋土墻的施工工藝程序中,擋土板安裝的緊前一個(gè)工序是()。
無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工中,無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后,施工需要通行重型貨車(chē)時(shí),應(yīng)有專(zhuān)人指揮,按規(guī)定的車(chē)道行駛,且車(chē)速不應(yīng)大于()。
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是()。
二級(jí)及二級(jí)以上公路施工過(guò)程中必須進(jìn)行()和水平位移觀測(cè)。
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。
旋挖鉆機(jī)一般使用的地質(zhì)層包括()
根據(jù)《路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定》,路床填料最大粒徑應(yīng)小于()mm。
瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序,三層法施工工序有:灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓,正確的工序?yàn)椋ǎ?/p>
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋,計(jì)算該橋的其他工程費(fèi)時(shí),其費(fèi)率應(yīng)按項(xiàng)目工程類(lèi)別中的()來(lái)確定。