A.暗涵
B.箱涵
C.鑄鐵管涵
D.鋼筋混凝土涵
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A.密度
B.回彈模量
C.彎沉
D.CBR值
A.受拉
B.受壓
C.受彎
D.受扭
A.管生產(chǎn)必須管安全
B.誰主管誰負(fù)責(zé)
C.預(yù)防為主
D.動態(tài)管理
A.密度
B.回彈模量
C.彎沉
D.CBR值
A.模板與混凝土拌和物接觸表面應(yīng)涂脫模劑
B.模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.0MPa方可進(jìn)行
C.攤鋪前應(yīng)對基層表面進(jìn)行風(fēng)干處理,不得潤濕
D.混凝土運(yùn)輸過程中應(yīng)防止漏漿和漏料
最新試題
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。
對塑性指數(shù)大于()的粘性土,可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過篩。
旋挖鉆機(jī)一般使用的地質(zhì)層包括()
軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應(yīng)以()控制為主,超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
按隧道間的距離,隧道分為()
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說法,錯誤的是()。
二級及二級以上公路施工過程中必須進(jìn)行()和水平位移觀測。
滑模攤鋪水泥混凝土路面時,控制路面高程的設(shè)施是()。
關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說法,正確的有()
承臺混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m,應(yīng)通過()等設(shè)施下落。