A.與托運(yùn)人都負(fù)有
B.視情況負(fù)有
C.負(fù)有
D.不負(fù)有
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A.托運(yùn)人
B.貨運(yùn)代理人
C.班輪公司
D.裝船代理人
A.托運(yùn)人
B.貨運(yùn)代理人
C.班輪公司
D.裝船代理人
A.托運(yùn)人掌管之下
B.裝船代理人掌管之下
C.承運(yùn)人掌管之下
D.貨運(yùn)代理人掌管之下
A.貨物裝上船
B.船邊貨物掛上吊鉤
C.貨物處于承運(yùn)人掌管之下
D.貨物交碼頭倉(cāng)庫(kù)
A.倉(cāng)庫(kù)收貨，集中裝船
B.集中卸船，倉(cāng)庫(kù)交付
C.倉(cāng)庫(kù)交付，集中裝船
D.集中卸船，倉(cāng)庫(kù)收貨
最新試題
進(jìn)口貨物的成交價(jià)的外幣計(jì)價(jià)要按（）折合成人民幣。
按CIF價(jià)格條件出口，準(zhǔn)備投保下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款，哪些是妥當(dāng)?shù)?？（?/p>
選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別，一般應(yīng)考慮下列等因素：（）
我國(guó)海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。
按征稅標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分稅種可分為（）等。
《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。
國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。
評(píng)價(jià)供應(yīng)商的產(chǎn)品價(jià)格，一般可根據(jù)市場(chǎng)同類材料的（），計(jì)算出一個(gè)較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價(jià)格。
簡(jiǎn)述合同中需要磋商的六個(gè)主要交易條件。
多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為（）。